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Longlife-Service |
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Was ist Long Life Service ?
Damit ist gemeint, dass die Wartungsintervalle nicht mehr laufzeitabhängig, also fest nach
Serviceplan z.b. alle 15.000 km vorgegeben sind, sondern sich nach der
Beanspruchung des Fahrzeuges flexibel ergeben und sich dadurch verlängern.
Daher spricht man auch von Wartungsintervall-Verlängerung
(WIV). Hier zu ist eine besondere Technik im Fahrzeug erforderlich, dessen Funktionsprinzip hier erläutert wird:
Wartungsintervallverlängerung bei VW & Audi mit Motorölratgeber
... mehr
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Umrüstung auf breitere Räder |
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ei einer geplanten Umrüstung auf breitere / größere Radkombinationen kann
die Freigängigkeit zur Karosserie oder dem Fahrwerk bei extremen Belastungs-
und Fahrzuständen unzureichend sein. Auch sind Tragfähigkeit und Einpresstiefe der Felge sowie
die Toleranz des Abrollumfanges der neuen Reifen zum Originalzustand zu
beachten. (Tachoabweichung, ESP-Fehler).
Daher ist der Einsatz von nicht im Fahrzeugschein eingetragenen breiteren Rädern
oder Felgen nicht nur eine Frage "ob es passt und nicht
schleift", sondern ob für den ganz spezielle Fahrzeugtyp die
gewünschte neue Rad/Reifenkombination in einem Mustergutachten (Teilegutachten)
erfasst wurde.
Nur so ist eine erfolgreiche technische Prüfung und Änderungsabnahme
(StVZO §19) der Radkombinationen
zur Erhaltung der Betriebserlaubnis möglich.
Nicht
so einfach : 17" Original-VW-Felgen beim Golf4 / New Beetle
Schick: Mille Miglia 7x18" mit 225/45 am Audi TTR und NewBeetle
BBS
8,5x19" Felge : Foto und Teilegutachten für New Beetle
Rad/Reifenkombinationen
New Beetle
Räder
vom Audi TT 8N am New Beetle?
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Spurverbreiterung mit Distanzscheiben |
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Je nach Scheibendicke sind 2 Varianten im Handel. Dünne bis ca.
20mm Scheiben zum Durchstecken mittels längerer Radschrauben (Bild1)
oder breitere als Flanschadapter mit eigenen Schrauben für die
Montage an der Radnabe (Bild2).
Die maximal zulässige Scheibendicke ist abhängig von den Felgendaten (ET und Breite) und der Reifenbreite !
Ist die Summe der Spurverbreiterung aus Felge und Scheibe
zu groß, wird die die fahrzeugspezifische Belastung der Achse (Grenz-ET)
überschritten. Auch kann das Rad beim vollen Einfedern und Einlenken an
Karosserie oder Fahrwerk schleifen.
Daher ist eine sorgfältige Auswahl der Distanzscheiben nach den
Auswahltabellen in den
entspr. Teilegutachten oder einer ABE vor dem Erwerb im Interesse der
späteren Abnahme nach StVZO §19 sinnvoll.
H&R Spurverbreiterungen
Technische Hinweise von H&R
Teilegutachten Audi TT-TTR 8N, 100/5 ET-Grenze +6
Teilegutachten Audi TT-TTR 8J, 112/5 ET-Grenze +17
Teilegutachten New Beetle (1C/9C/1Y) 100/5 ET_Grenze+8
Teilegutachten Golf4, Bora4 (1J) 100/5 ET-Grenze
Teilegutachten Golf5 (1K)
Montagehinweise:
- Beachten Sie unbedingt die Hinweise und Auflagen im Gutachten.
- Alufelgen erfordern unbedingt den passenden Zentrierring (Bild3,
roter Ring), der mit der angefasten Fläche zur Nabe zeigt.
- Für eine 1.Probe stecken Sie die Distanzscheibe auf die in Bild 3
gezeigte Felgenseite. Die Scheibe muss bündig und ohne zu kippeln
satt am Felgenflansch anliegen.
- Für eine 2.Probe stecken Sie die Distanzscheibe nun auf die Radnabe
(Bild4).Die Scheibe muss bündig und ohne zu kippeln (rechter Pfeil) satt am
Flansch anliegen. Auch darf der Nabendeckel nicht von innen
blocken (Linker Pfeil).
- Die Einschraublänge der Radschrauben muss mind. 7,5 Umdrehungen entsprechen. Selbstverständlich ist beim Umstieg auf Fremdfelgen auf die richtige Bundform (Kugel/Kegel) zu achten.
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Motor- u. Abgastechnik |
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1,9TDI,
74kW=>92kW
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1,9TDI,
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2,0TDI,
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- AUM
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- AKL 1,6 74kW=>85kW
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